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sabato 31 dicembre 2016
venerdì 23 dicembre 2016
sabato 10 dicembre 2016
NIKOLA MILJKOVIĆ,
ŠAMPION EVROPE U KATEGORIJI HILL CLIMB
2016
Dvadesetjednogodišnji Nikola
Miljković, u avgustu 2016 postao je novi šampion Evrope u Klasi
N - Hill Climb.
Uredniku portala Auto e Motori in Serbia ispričao
je:
NIKOLA MILJKOVIĆ Šampion Evrope HILL CLIMB 2016
Kada si počeo
profesionalno da voziš?
Trke sam počeo da vozim 2011, sa
nepunih 16 godina, ali još uvek se trkama ne bavim profesionalno, jer bi to
značilo da od trka živim, odnosno da zarađujem. Ne živim od trka, ali živim za
trke. Nadam se da ću jednog dana uspeti
da ostvarim i svoj cilj, a to je da moja kancelarija bude trkački auto.
Upravo si
postao novi šampion Evrope u svojoj klasi. Kakav je to osećaj?
Budući da su trke moj život, kao što sam već napomenuo, normalno
je bilo da probam da u tome budem što bolji, a kada uspeš da budeš najbolji u onome što voliš i za šta se
trudiš, osećaj je jednostavno izvanredan.
Koliko trka,
i u kojim kategorijama, si do sada vozio? U kojim automobilima?
Počeo sam 2011. godine, u
kategoriji “mali N” Yugo – nacionalna klasa. Te godine sam odvozio 11 trka, a pobedio
na 8, i postao najmlađi šampion u istoriji u kategoriji mali N, i to u
disciplinama krug i brdo.
2012. sam počeo da vozim
Hondu Civic Type R u klasi N 2000+. Sa njom sam učestvovao u sezoni 2012. i 2013, i
osvojio prva mesta u brdskom šampionatu obe godine, a 2013, kad sam postao
punoletan, počeo sam da vozim i brdski šampionat centralne Evrope - CEZ, i tu sam
zauzeo prvo mesto u kategoriji N 2000. U sezoni 2014. nabavili smo Seat Leon
Supercopa sa kojim smo planirali da se takmičimo u ETCC-u u sezoni 2015,ali
zbog promene propisa ovaj auto nije mogao da se takmiči, pa smo prešli na
Mitsubishi Lancer evo IX i sa njim sam u sezoni 2015. učestvovao na brdskom
šampionatu Evrope i zauzeo četvrto mesto u svojoj grupi na kraju
šampionata. U sezoni 2016. vozio sam
isti šampionat kao i prethodne godine, ali ovog puta sam učestvovao na svim
trkama i od 12 takmičenja, 8 outa pobedio, tri puta bio drugi i jednom treći, i
tako postao šampion Evrope.
Nedavno si se
vratio iz Španije gde ti je uručena titula Evropskog Šampiona. Reci nam nešto o
tome?
Proglašnje šampiona je bilo
u Španiji u Oviedu. Tamo sam prisustvovao ceremoniji na kojoj sam dobio poseban
trofej, kao šampion Evrope u kategoriji 1 (produkcijski automobili).
Ceremoniji je prisustvovala i moja porodica, a bili su prisutni i svi moji
drugari i konkurenti sa kojima sam se nadmetao čitave sezone. Po završetku
ceremonije proveo sam dan sa članovima mog fan kluba, koji su doputovali da bi
se družili sa mnom. Bilo je to jedno izuzetno prijatno popodne; za mene nešto
potpuno novo. Nisam mogao ni da sanjam da ću jednog dana imati svoj fan klub i
svoje navijače. Nadam se da ću već sledeće godine, kad budem nastupao u Španiji
ili Portugalu, biti u prilici da provedem par sati sa njima.
U Evropskom
Šampionatu 2016. vozio si Mitsubishi
Lancer. Opiši nam auto.
Mitsubishi lancer evolucije 9, 417 konjskih snaga, pogon na sva četiri točka,obrtni moment 650 Nm... Jedna neverovatna mašina. Moj omiljeni auto, definitivno.
Koji su ti planovi za budućnost?
Želja mi je da nastupam 2017. u ETCC-u,
odnosno evropskom kružnom šampionatu sa Seat Leonom Racer TCR.
Možes li da opišeš
svoj tim?
U mom timu su, pored
mog oca i sestre, svi moji prijatelji koji su spremni da izvuku maksimum iz
sebe kako bi ostvarili što bolji rezultat. To nema veze sa novcem, već sa
prijateljstvom. Želja nam je ista, da ostvarimo vrhunsku vožnju. Mi smo jedna
familija. Da nisam imao podršku svih njih ne znam da li bih ikada mogao da
postignem ovakav uspeh.
NIKOLA MILJKOVIĆ i tim 2016 g.
Koji trkački auto
i koju klasu najviše voliš?
Mitsubishi Lancer evo IX,
prosto savršen auto.
Na kraju, da
li bi želeo da se nekome posebno zahvališ?
Prvo mome ocu, svakako. On je pokretač
svega. Mozak cele operacije. Da nije njegovih ludačkih ideja, da jurimo san i
podrške kakvu mi pruža, ništa od ovoga ne bi bilo. Ni ja ne bih bio ovakav
vozač.
Nikada me nije
forsirao da pobeđujem, kako roditelji često znaju. Bio je tu da me usmerava, podržava i da mi usadi stav da je
važno da uživam i da dam najbolje od sebe, a sve ostalo će doći na svoje. Pozitivna
energija je ono što nas gura napred.
Na kraju, redakcjia Auto
e Motori in Serbia ti želi mnogo uspešnih trka i pobeda.
A cura di Silvano Vitiello
Redazione Auto e Motori in Serbia
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giovedì 8 dicembre 2016
L'orgoglio della Città di Užice
Il Sindaco della Città di Užice a sud della capitale Serba Belgrado, Tihomir Petković, ha ricevuto il giovane pilota Luka Kotorčević, anch'esso di Užice, per complimentarsi personalmente per i successi ottenuti nell'anno appena concluso, che andiamo ad elencare: Primo posto di classe ''N'' nel rally, Terzo posto su Circuito, Vincitore Junior e Senior nel Campionato Nazionale Serbo di Montagna 2016.
C'è da ricordare, che la Città di Užice, per decenni ha generato il più grande numero di piloti della Serbia, come: Milun e Mikica Vesnić, Vićentije Savić e tanti altri. "Il sindaco, Tihomir Petkovic, ha espresso la sua soddisfazione" di aver ricevuto il giovane Campione dell'anno 2016, Luca Kotorcevic ". Ricordando ancora una volta i successi di quest'anno, Petkovic ha sottolineato che "Užice è orgogliosa del loro campione", ma che questo sentimento si accompagna l'obbligo di aiutarlo, "secondo le possibilità."
Il giovane pilota ha dichiarato che senza l'aiuto dello sponsor Presidente Slot Club Città di Kruševac, della sua Città natale Užice, e di quelli che gli hanno dato una mano, non sarebbe riuscito ad ottenere tutti questi successi. Per il prossimo anno spera tanto di ottenere qualche aiuto maggiore e provare a salire di categoria.
Luca è stato accompagnato all'incontro dalla madre Jasna, che lo segue sempre nelle gare, senza tralasciare l'appoggio del padre Saša ed i fratelli Stefan e Ognjen.
La madre ha dichiarato durante l'incontro con il Sindaco: "ad ogni gara sono sempre tesa, sempre con la paura che gli possa succedere qualcosa, ma allo stesso tempo ho molta fiducia in lui, che è sempre concentrato prima e durante la gara, non si fa distrarre da nulla. Appena conclusa la gara, sono orgogliosa di lui, dei successi che riesce ad ottenere e non sono più tesa. La nostra casa è piena di coppe e medaglie di Luka, quando le guardo capisco quanto siamo fieri di lui."
Il sindaco, in conclusione dell'incontro con il giovane pilota, ha espresso soddisfazione, ed ha voluto augurargli tanti successi nei prossimi anni.
A cura di Silvano Vitiello
Redazione Auto e Motori in Serbia
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Foto Milunka Nikolić
domenica 4 dicembre 2016
NIKOLA MILJKOVIĆ CAMPIONE EUROPEO HILL CLIMB 2016
Nikola Miljkovic, anno 1995,
lo scorso agosto è diventato il nuovo Campione Europeo Hill Climb di Classe N. Si è raccontato alla
Redazione Auto e Motori in Serbia:
NIKOLA MILJKOVIĆ CAMPIONE EUROPEO HILL CLIMB 2016
Quando hai iniziato la tua carriera di pilota?
Ho iniziato nel 2011, all'età di 16 anni, ma ancora non sono un pilota professionista, infatti dalle gare non guadagno, anzi, ogni anno dobbiamo cercare sponsor che ci diano una mano. Spero un giorno che qualche TEAM, mi noterà e mi farà diventare un professionista, sarebbe un grandissimo sogno per me, esaudirlo.
Sei appena diventato il nuovo Campione Europeo nella tua
Classe, cosa si prova?
Si sono il Campione Europeo 2016, ma come ho già detto, non mi vanto di questo, ma ne sono entusiasta, non sono un pilota professionista e mi sono sempre impegnato al massimo per poter arrivare a questo.
Quante e che tipo di gare hai fatto nella tua carriera e a
bordo di quali auto?
Ho iniziato nel 2011 con una Zastava Yugo di classe "N" - la classe nazionale della Serbia. In quell'anno ho partecipato a 11 gare e ne ho vinto 8 diventando il più giovane Campione nella storia della Serbia, di classe ''N'' nelle due categorie: Circuito e Salita.
Nel 2012 ho cambiato auto, Honda Civic Type R classe ''N 2000''. Con questa ho partecipato nella stagione 2012 e 2013 ed ho raggiunto il primo posto di Campionato Nazionale Serbo di Salita. Nell'anno 2013, arrivando alla maggiore età, ho intrapreso una nuova esperienza nel Campionato di Montagna Europa Centrale ''CEZ'' conquistando il primo posto nella categoria di ''N 2000''. Nella stagione 2014, abbiamo acquistato una ''Seat Leon'' con cui abbiamo programmato per competere nella stagione ''ETCC'' del 2015, ma a causa di cambiamenti nella regolamentazione, questa vettura non poteva più partecipare, così siamo passati ad una Mitsubishi Lancer Evo IX. Il cambio della vettura nella stagione 2015, mi ha dato anche una piccola spinta in più, infatti partecipando al Campionato Europeo Montagna ''CEM'', ho conquistato il quarto posto nel la mia categoria.
Nella stagione 2016, ho riprovato con più determinazione il ''CEM'', svolgendo tutte e 12 le gare in programma, vincendone 8, ma nelle altre sempre tra i primi tre posti ed all'ultima gara, in Croazia, è arrivato il Titolo per cui mi sono battuto tanto, il più giovane Campione Europeo Montagna.
Sei appena tornato dalla Spagna dove ti è stato conferito il
Titolo Europeo. Ci racconti l’esperienza?
La premiazione dei Campioni Europei Montagna si è svolta in Spagna, a Oviedo. Alla cerimonia di premiazione, dove mi hanno conferito il premio tanto atteso, mi hanno accompagnato la mia famiglia, i miei amici ed il mio team. Dopo la cerimonia, ho passato la giornata con i membri del mio fan club che sono venuti a festeggiare. E' stata una giornata ed esperienza indimenticabile per me, una grande novità. Non mi sarei mai aspettato di aver un mio Fan Club con tanti tifosi al seguito. Spero il prossimo anno, quando gareggerò in Spagna o in Portogallo, ci sarà la possibilità di passare un pò di tempo con loro.
Nel Campionato Europeo 2016 hai corso a bordo di una Mitsubishi Lancer, c’è la descrivi?
Nel 2016 infatti ho corso il ''CEM'' con una Mitsubishi Lancer Evolution 9 da 417-cavalli, quattro ruote motrici ed una coppia di 650 Nm. Una macchina eccezionale, mi sono trovato perfettamente. Sino a questo momento è la mia preferita.
Per il futuro, che previsioni hai?
Per l'anno 2017, mi piacerebbe poter partecipare al Campionato Europeo ''ETCC''.
Quindi dovrei abbandonare le Salite e cambiare macchina, scegliendo la ''Seat Leon Racer TCR''.
Ci descrivi il tuo Team?
La mia squadra, oltre a mio padre e mia sorella, è composta da dei miei amici che sono sempre pronti a dare il loro meglio per poter ottenere i migliori risultati. Non ha nulla a che fare con il denaro, ma con l'amicizia. Siamo una grande famiglia. Se non avessi avuto il sostegno di tutti loro non so se sarei riuscito a raggiungere un tale successo.
NIKOLA MILJKOVIĆ insieme al proprio team
Per concludere, vorresti ringraziare qualcuno in particolare?
La persona più importante che ringrazio è sicuramente mio padre. Egli è il driver di tutti, il cervello di tutta l'operazione. Se non fosse stato per la sua insistenza ed appoggio ad inseguire un sogno, niente di tutto questo sarebbe successo. Io non sarei stato un driver.
Non mi ha mai costretto a vincere, ma mi ha sempre sostenuto anche quando perdevo. E 'stato qui che ho capito, che l'importante non è solo vincere, ma andare sempre avanti a testa alta e migliorarsi giorno per giorno, gara dopo gara, senza pressioni inutili.
Per
concludere, la redazione Auto e Motori in Serbia, ti ringrazia e
ti augura di svolgere tantissime gare con tanti successi.
A cura di Silvano Vitiello
Redazione Auto
e Motori in Serbia
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